野生蘑菇雨后疯长，致命高发季来了！大连市卫健委最新提醒

近日(jìnrì)，国家发展改革委公布(gōngbù)了新一批国家物流枢纽建设名单，大连甘井子区谋划申报的商贸服务型枢纽成功入选。在中日韩自贸区建设提速、区域经济贸易合作深化的大环境下，这座黄渤海之滨的港口城市(gǎngkǒuchéngshì)，正以“东北亚(dōngběiyà)国际贸易网络重要支撑”的定位，将地理优势转化为(wèi)推动区域经济协同的核心动能。 双片区协同发展 引燃(yǐnrán)产业协同的引擎 大连商贸服务型国家物流(wùliú)枢纽总占地面积8.7平方公里，定位为构建东北亚(dōngběiyà)国际贸易网络的重要物流枢纽，由大连湾、华北路(lù)两个功能片区组成。其拥有水产、钢材、再生资源等(děng)多个专业交易市场和城市物流配送中心，可提供海铁联运、冷链物流、国际物流、城市配送等多种服务。目前，枢纽承担着(zhe)东北地区95%以上的水产品接卸中转、90%以上的跨海物流车辆(chēliàng)运输。 物流枢纽的(de)战略意义在于，它不仅是(shì)物流节点，更是产业协同的引擎。大连市甘井子区发改局局长王健(wángjiàn)介绍，入选国家物流枢纽建设名单，从国家层面明确了(le)规划定位和枢纽布局，能进一步吸引物流企业集聚，配置有效政策；相关产业联盟的建立和运营主体(zhǔtǐ)功能的持续发挥，也将进一步提升甘井子区产业凝聚力和区域竞争力，为打造枢纽经济强区起到积极的引领带动作用(zuòyòng)。 数字化赋能智慧(zhìhuì)仓配 近日，走进大连五佳国际贸易(guójìmàoyì)有限公司的(de)冷链仓配中心，11摄氏度的恒温环境下，30多名身着厚绒工作服的员工正有条不紊地进行(jìnxíng)分拣作业。500多个纸盒箱子内是当天要送往(sòngwǎng)各连锁门店的货物，每列分拣线前配有显示屏，员工们通过扫描货品(huòpǐn)条形码，点击显示屏上的按钮，分拣线上的指示灯就会亮起，提示哪些门店需要(xūyào)该货物及其需求量，这样就能按提示将货物投放到相应箱子内。 大连(dàlián)五佳国际贸易有限公司作为大连市内北部地区商贸服务型物流配送的核心(héxīn)企业(qǐyè)之一，主要在大连地区实行全渠道直营配送模式，服务沃尔玛、比优特、罗森、会友、恒民、新隆嘉等1.2万多家大中小重点网点(wǎngdiǎn)，直接或间接服务150万户家庭。 工作人员在冷(lěng)链线分拣货品 通过智慧仓配，全渠道直营配送模式实现了质的飞跃，一条分拣(fēnjiǎn)线最多可三人同时操作，效率大幅提升。大连(dàlián)五佳国际贸易有限公司董事长何英介绍(jièshào)，供应商早上送来3000多个品种的15万件货物，30名员工8小时就能(néng)完成分拣，当天就能送到500多家门店，最远的能到达丹东(dāndōng)。 “每一件商品从入库到(dào)分拣再到配送，都被数字化系统精准追踪。我们通过智能分拣、物联网和云(yún)计算，实现全流程的数字化管理，物流差错率能控制在万分之三左右(zuǒyòu)。”何英说。 公司通过技术创新(jìshùchuàngxīn)，构建“通道(tōngdào)+枢纽+网络”的现代物流运行体系，推动(tuīdòng)物流服务向智能化、集约化方向发展，实现了全流程数字化、标准化、可视化、可追溯化，业务90％实现无纸化办公，物流配送(wùliúpèisòng)效率提升了20倍，物流差错率趋近于零。 “绿安通”“绿安达”双向奔赴 打通渤海湾新能源(xīnnéngyuán)汽车运输“筋络(jīnluò)” 暑期出行高峰来临，渤海湾客滚航线迎来重大运力升级。近日，“绿安达”轮缓缓驶向辽渔港口并顺利靠岸，标志着其正式投入烟台—大连航线运营(yùnyíng)。至此，“绿安达”轮与5月31日上线的“绿安通”轮，实现烟台—大连白天晚上各(gè)两个(liǎnggè)航次对开，为广大新能源车主带来更加安全(ānquán)、便捷、高效的跨海运输服务(fúwù)。 新能源汽车驶入“绿安达”轮(lún) 渤海湾客滚航线作为连接山东半岛和辽东半岛的(de)国家“十纵”“十横(shíhéng)”大通道上的“最长一纵”，同时(tóngshí)也是“沈海高速”的海上连接段，素有“黄金水道”的美誉。此次“绿安达(āndá)”轮的加入，进一步强化了其运输能力。 据了解(liǎojiě)，渤海轮渡公司目前拥有15艘大型客货滚装船，运营连烟、旅龙、旅蓬和连威(liánwēi)4条航线，年运送旅客达400多万人次，运输(yùnshū)车辆近120万辆次。 渤海湾(bóhǎiwān)客滚运输服务迎来提质升级，作为港口物流板块核心企业，辽渔集团全资子公司——辽渔港口有限公司也(yě)在积极发挥自身优势，为区域经济发展注入强劲(qiángjìng)动力。 据辽渔港口(kǒu)有限公司总经理宋清杰介绍，公司正全力推进“东北亚水产品(shuǐchǎnpǐn)中转贸易中心”和“航运服务中心(fúwùzhōngxīn)”建设。目前，港口已建成5座5000吨至1万吨级货运泊位，配套40万平方米货场，年冻鱼作业量达80万吨，占据东北口岸近80%、国内60%的市场份额，稳居中国外贸(wàimào)冻鱼第一大港的位置。同时，港口与上海宝钢、东北特钢等行业龙头企业建立(jiànlì)深度(shēndù)合作关系，年钢材作业量超200万吨，杂货(záhuò)吞吐量达400万吨，业务辐射范围广泛。 在客滚运输领域，依托(yītuō)港口航运中心升级改造，辽渔港口现拥有5座3万到5万吨级客滚泊位(bówèi)。未来，这里(zhèlǐ)将构建起“3条航线+10艘客滚船”的运营体系，实现每日20个航班进出港。 “绿安达(āndá)”轮(lún)与“绿安通(āntōng)”轮的投入运营，叠加辽渔港口不断完善的运输体系，不仅有效缓解了新能源车主长途旅行难题，更为环渤海地区产业协同、资源互补、文旅融合搭建起坚实桥梁，有力推动环渤海城市群经济联系与人文交流迈向(màixiàng)新高度。 未来图景 从物流枢纽到(dào)经济增长极 站在(zài)大连湾畔，远眺(yuǎntiào)繁忙的(de)港口，一个更宏大的蓝图徐徐展开。根据规划，到2025年，大连商贸枢纽货物吞吐量将突破4500万吨，水产品(shuǐchǎnpǐn)中转量超过130万吨，跨渤海公水滚装联运量突破75万辆，大连城市物流共同配送中心入驻企业超过70家。 这不(bù)只是(zhǐshì)物流数据的增长，更是产业生态(shēngtài)的升级。该枢纽将推动现代物流、国际贸易、先进制造等重点产业协同开放发展，形成供应链支撑下的产业链延伸和价值链(jiàzhíliàn)提升，为大连培育新质生产力、实现高质量发展提供动力引擎。 从东北亚(dōngběiyà)水产品中转贸易中心到新能源汽车跨海运输枢纽，从智慧仓配数字化标杆到海铁联运多式联运典范(diǎnfàn)，大连甘井子正以国家物流枢纽建设为抓手，书写(shūxiě)着助力东北全面振兴的新篇章。（李婉阁） 更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索(xīnwénxiànsuǒ)，24小时(xiǎoshí)报料热线400-800-0088；消费者也可(kě)通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上(xiànshàng)投诉。版权声明(shēngmíng)：本文章版权归属央广网所有，未经授权不得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们将追究责任。