强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气(kōngqì)中弥漫着的沁人清香 看槐花(huáihuā)与百花交相辉映 赏槐花与城市路街(lùjiē)兼收并蓄 观林涛(líntāo)、听鸟鸣、闻槐香 △大连新闻传媒集团记者(jìzhě)雪林 摄 但挺拔的身姿屹立(yìlì)百余载 将城市的(de)记忆拉回至120余年前 1903年7月(yuè)14日 周水子火车站开始(kāishǐ)建设，是东清(dōngqīng)铁路南部支线的一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设(jiànshè)周水子火车站的时候 旁边就种植了这棵槐树(huáishù) 周水子(zhōushuǐzi)火车站建成后，周边的居民以早期产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量(gōngchéngliàng)虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工(zhuāngxiègōng)一类(yīlèi)的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料(zīliào)图：“满铁”有关周水子(zhōushuǐzi)火车站建设的文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为(yīnwèi)周水子火车站的存在 在大连较早发展起现代工业(gōngyè) 周水子火车站建成(jiànchéng)。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子(zhōushuǐzi)火车站附近陆续建起了多家工厂，大连铁工所和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因(yīn)周水子火车站交通便利(biànlì)在此落成(luòchéng)。 1945年8月15日，日本无条件投降。中共胶东(jiāodōng)大连支部委员召开紧急会议，决定(juédìng)由赵恩光、李彭华(lǐpénghuá)建立工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺(tǐng)机枪，成立了(le)“中国国民革命军第八集团军第八路军”，扼守(èshǒu)铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入(biānrù)吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进(tǐngjìn)东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那(nà)棵老槐树栉风沐雨 见证(jiànzhèng)着周水子这片区域的 老槐树的(de)枝干逐渐延展 两条粗细、长短几乎相同的(de)主干 形成了(le)罕见的“子母槐树” 时间来到了(le)新中国成立后…… 周水子火车站承担了大连重要(zhòngyào)的客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的周末(zhōumò)抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是(shì)大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆(huíyì)。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的(de)(de)通勤工人。一瞬间的匆忙(cōngmáng)，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担(chéngdān)铁路(tiělù)客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的周水子站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往(nánláiběiwǎng)》。但往来匆匆的人群，大多没有(méiyǒu)刻意地关注车站门口的子母(zimǔ)槐树。 老槐树静静屹立在(zài)那里 用它的绿叶白花和沁人(rén)芳香 陪伴了一代(yídài)又一代大连孩子 用双手创造美好生活的(de)阳光岁月 也(yě)见证了大连从传统工业 逐步(zhúbù)向先进装备制造业转型的 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站退出(tuìchū)客运舞台 △图片由网友“护林员”提供(tígōng) 20世纪90年代(niándài)以前 “绿皮(lǜpí)车”是中国铁路客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被(bèi)淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客(lǚkè)在周水子火车站乘坐6333次大连至庄河的“绿皮车”出行，这是大连最后(zuìhòu)一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车(lièchē)以及东北特钢通勤列车停运，周水子(zhōushuǐzi)火车站也继(jì)沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照(ànzhào)沈阳铁路局整体工作安排，周水子火车站停止办理客运售票(shòupiào)业务。 告别了繁忙的功能性(gōngnéngxìng)使用时代 周水子火车站和门前的子母槐树(huáishù) 看城区发展、生活向好(hǎo) 现在，周水子火车站旧址(jiùzhǐ)已被列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址(jiùzhǐ)被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位。该旧址对研究(yánjiū)大连近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区(gānjǐngziqū)人民政府对周水子火车站进行全面修缮。 但经多方查询，当时的沈阳铁路局只保留(bǎoliú)了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片(zhàopiān)。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清了现状(xiànzhuàng)资料(zīliào)，结合1903年俄式风格(fēnggé)照片和(hé)1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子(zhōushuǐzi)火车站复原方案草图 经多方论证，最终实际保护性(bǎohùxìng)修复方案选择了能让(ràng)现状的原真建筑风格得到保护且形成(xíngchéng)最小干预的日式(rìshì)风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮(xiūshàn)后的周水子火车站 在周水子火车站站前广场，子母槐树的身躯日益(rìyì)挺拔，区级文物保护单位(dānwèi)的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋(cāpíxié)的匠人，让(ràng)人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进(zǒujìn)车站，卖票的小窗口还依稀有旧时(jiùshí)的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站的房顶是加固过(guò)的木质挑梁，大部分保留了(le)建造时期的原有木头。 当年的木质(mùzhì)候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛讲述(jiǎngshù)着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车大厅(dàtīng)建成了陈列馆 《枕木上的(de)周水子》主题展讲述(jiǎngshù)着(zhe)车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的铁桥虽然(suīrán)不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线和(hé)西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的(de)大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波(yībō)网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张(yīzhāng)照片就成了(le)中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片由(yóu)网友董超提供 不知何时起，城市中(zhōng)丰盈的槐花成为(chéngwéi)大连独有美食原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个(zhègè)季节纯天然的珍馐美馔。 还有(háiyǒu)创意升级的槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼(lǐ)，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的(de)子母老槐树 它(tā)对城市的陪伴和见证 告别了传统工业聚集地的周水子(zhōushuǐzi) 已(yǐ)成为绿色和谐人居的品质街区 正以满城槐香展现山海魅力(mèilì) 吸引海内外宾朋(bīnpéng)遇见心动无限 △大连(dàlián)新闻传媒集团记者雪林 摄 部分来源：中国(zhōngguó)铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道(jiēdào)办事处