刘强东：进军外卖前就告诉了王兴，想邀他面对面喝酒交流，京东未来会打造一种与美团不同的商业模式

6月17日，京东集团董事局主席刘强(liúqiáng)东在分享会上，回应了与美团的(de)竞争等热点话题。

刘强东(dōng)。图源：VCG

现场，有媒体向京东抛出(pāochū)问题：“为什么要选择进入外卖领域(lǐngyù)，如何看待和美团的竞争？”

对此，刘强东笑答：“从长远来看，竞争有利于行业的可持续发展。大家看到的是我们(wǒmen)(wǒmen)跟美团的外卖之争，但我们更强调的是外卖背后的生鲜供应链，前端卖饭菜(fàncài)永远不赚钱(zhuànqián)，我们要靠供应链赚钱。未来，我们会(huì)打造一种与美团完全不同的商业模式，并期待这种商业模式能够让消费者买到高性价比且安全的食品。”

他还表示，最近有意邀请(yāoqǐng)美团创始人王兴面对面交流，“喝(hē)喝酒，聊聊天，做外卖的时候共同推动整个外卖行业的健康发展”。

刘强东(dōng)还透露，在进军外卖(wàimài)领域前，确实请了王兴、姚劲波（58同城网CEO）和程维（滴滴出行创始人）吃饭。“那天我说得很直接，兄弟，我要正式(zhèngshì)进入外卖了”，刘强东说。

京东将(jiāng)加大培训外卖员去适应技术变化

随着外卖业务的扩张，近期京东用工数量激增，京东外卖全职骑手日入数量在3000~5000人。照此计算，二季度末，京东集团员工总数将增加至(zhì)90万。这样(zhèyàng)的态势，对于当下(dāngxià)严峻(yánjùn)的就业形势而言当然是利好。

刘强东在现场透露，未来(wèilái)随着新兴板块业务的持续推进，京东员工数量将突破一百万(yìbǎiwàn)。

在加快“招人”的同时，京东(jīngdōng)的无人配送(pèisòng)也(yě)在不断推进。就在上个月，北京市高级别自动(zìdòng)驾驶示范区颁发了国内首批无人配送车车辆编码，京东物流成为首批获牌企业，车辆编码为JD0001，率先(shuàixiān)实现无人配送车“持证上岗”。无人配送车将(jiāng)持续增加，无疑会“抢掉”一部分配送员、外卖员的“饭碗”，导致企业为社会提供的岗位减少。

“如何解决‘人’‘机’矛盾？”对此，刘强(liúqiáng)东表示，随着(suízhe)人工智能和(hé)机器人的(de)持续增加，未来员工规模达到120万的时候，将会放缓，而部分配送员、外卖员可能会转型为无人配送机器人提供维修保养。因此，下一步，京东(jīngdōng)将加大对于配送员的培训，以更好适应即将到来的变化。

今年(jīnnián)2月(yuè)，京东宣布京东外卖(wàimài)上线，从骑手社保、外卖补贴等多角度入手打开市场，阿里巴巴（淘宝闪购、饿了么）也加入外卖补贴大战，外卖市场随着几家互联网公司补贴的加剧，竞争短期内变得激烈。

据第一财经消息(xiāoxī)，在美团(měituán)第一季度电话会议上(shàng)，对于京东百亿补贴对美团外卖业务造成的(de)影响(yǐngxiǎng)，美团CEO王兴回应称美团“将不惜代价赢得竞争。”他表示，过往美团也经历了几轮非常激烈的竞争，相信美团这次也能获胜。美团欢迎新玩家进入这一市场，也认可外卖行业有巨大的潜力。同时，美团关注到，当前行业竞争中(zhōng)，有些补贴是非理性的，伴随着低质量和低价格。

5月27日，京东(jīngdōng)创始人刘强东作为演讲嘉宾出席第七届(dìqījiè)全国青年企业家大会开幕式。

据东方财经报道，会后，有记者就26日美团王兴在一季度电话会议上回应外卖战“将不惜代价(bùxīdàijià)赢得竞争(jìngzhēng)”一事问刘强东怎么看。刘强东挥手(huīshǒu)示意：“别谈商业了。”

刘强东出席第七届全国青年(qīngnián)企业家大会。图源：VCG

来源：九派新闻综合每日经济新闻、东方财经(dōngfāngcáijīng)、第一财经、中国(zhōngguó)证券报等